章成铭知道，之前谈好的那几笔生意，是第三方国家委托微星和航天局生产卫星，然后交由星海发射的几笔生意。

因为灯塔国一直制裁和有两个相关的法案禁止其国内的企业和赛里斯航天局合作，所以赛里斯航天局在国际上很难接到单子。

那个臭名昭着的沃尔夫法案中，只要卫星上有一颗螺丝钉是灯塔国生产的，那都不许和赛里斯航天局合作。

也就是说，如果第三方国家、企业要想发射卫星，只要上面有一个零件是灯塔国的企业生产的，那么就不允许交给赛里斯人发射。

换成是其它国家，遇到灯塔国的这种霸王条款，只能跪了毫无办法。

但是赛里斯人可不会。

航天局在国际上接单子，直接从火箭的研制、生产，再到打包发射，以及入轨后的测控和维护，直接打包全部一站式搞定。

如此一来，一些和赛里斯交好的国家也会选择将卫星业务直接全盘打包给赛里斯航天局。

但是这样的国家毕竟是少数，灯塔国国这几年虽然势微在走下坡路，但瘦死的骆驼比马大，人家依旧是蓝星第一霸主，很多国家虽然也想找赛里斯人合作，但为了不被灯塔国打压和穿小鞋，只能无可奈何的忍痛选择灯塔国的高价单子，而没法选择赛里斯经济实惠又好用的打包方案。

所以有时候别看神叉公司国际商业单子接到手软，那并不是它足够牛掰，而是它的背景后台是太空总署，而太空总署的背景是整个灯塔，在这种霸王条款下，其它国家的单子只能被逼着交到神叉的手里。。

不要说什么神叉的发射便宜，至今它的具体发射成本都还是个迷，而且很有可能还是田忌赛马式的举证。

例如它的发射单价中，包含了测控人员的工资费用吗？包含了养无数后勤保障人员的费用了吗？

那些人员都是太空总署的雇员，不是神叉公司的，神叉公司不用给这些人支付一分钱薪水，而且还白嫖了太空总署多少年斥巨资购买、组建的测控设备网络，这些设备每年的更新、维护就是一笔笔巨额数字。

这就像一辆运营的出租车，老板只用算上买车成本和油钱，而养路费、保险、年审等等其它费用全部由其它人当镭风帮给了……

还有运管强制所有客人只允许坐你的车……

你的运营成本不便宜那就是连猪都不如！

“灯塔咬的那么紧？”

章成铭追问

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